2019 жылдың күзінде берлиндік фотожурналист Марио Хеллер ұзындығы 7 500 шақырым Қазақстан бойынша саяхат жасады. Ол ел бойынша пойызбен жүрді. Плацкарт вагонында жергілікті тұрғындармен тілдесіп, ер адам екі жарым апта ішінде Қазақстанды бірнеше рет кесіп өтті. Осы мақалада сізге қазақстандық пойыздардағы өмірге шетелдіктің көзімен қарауды ұсынамыз.
Қазақстанға саяхат кезінде Марио Хеллер жолдастарының тарихын жинады. Бұл әңгімелер оған барған мыңдаған жерлерден гөрі ел туралы көбірек білуге көмектесті. Марио сондай-ақ оған қазақстандықтар өте ұнағанын айтты. Сапарды ұйымдастыруға және жолда оған бірнеше жергілікті адамдар көмектесті. Бүкіл сапарды олар қазір сөйлесіп жатқан жігіт еріп жүрді. Содан кейін Марио тіпті фотоөнерді оқитын студенттер үшін онлайн шеберлік сабағын өткізді. Фотографтың айтуынша, Орталық Азия оны әрдайым қызықтырған. Және ол міндетті түрде осында оралғысы келеді.
Фото Марио Хеллер
Марио көптеген елдерді аралап шықты: Таиландтың солтүстігіндегі шалғай аудандар, онда ауыл өмірі жарқын түстермен көрсетілген. Косовода ол еуропалық санкциялардан зардап шеккен жастардың портреттерін жасады және мемлекет әлі күнге дейін әлем мойындаған жоқ. Тәжікстанда Памир таулары мен Ресейде әртүрлі өмір салты туралы жоба болды. Фотографтың барлық жобалары туралы оның веб-сайтынан білуге болады www.marioheller.ch немесе оның Instagram – да.
Марио неге көліктің осы түрін таңдады деген сұраққа ол әрдайым пойыздарға құмар екенін түсіндірді. Жалпы, идея бүкіл әлемдегі пойыздардан әңгімелер жинау болды, бірақ, өкінішке орай, жоба пандемиямен үзілді. Төменде турист жинаған әсерлері, ойлары мен әңгімелерімен бөлісетін кейбір фотосуреттер мен мәтіндер берілген.
Марио Хеллердің Қазақстан бойынша саяхат картасы
“Түн ортасында. Терезенің жанынан шексіз қараңғылық өтеді. Монотонды дауыл мені Орталық Азия далаларына саяхатпен бірге алып жүреді. Ауада ондаған жолаушы тамақ пен тыныс сияқты иіс шығарады. Әр жерде әр түрлі дыбыстар естіледі: жылау, балалардың жылауы, Халық музыкасы мен дауыстар. Менің Қазақстан бойынша пойызбен сапарымның басы осындай болды.
Бірнеше күн бұрын сапар басталғанға дейін Қазақстанның картасына қарап, мен оның көлеміне таң қалдым және адамдардың осындай үлкен аумақ бойынша қалай қозғалатыны туралы ойладым. Мені таңғалдырған жайт-деп бүкіл темір жол желісі құрайды, барлығы 16 000 километр, бұл әлдеқайда кем және көптеген еуропалық елдер. Дегенмен, Қазақстанның аумағы бүкіл Орталық Еуропаға қарағанда үлкен. Толығырақ білу және түсіну үшін мен бірнеше апта бойы қазақстандық вагондарға қамалдым.
Кеңестік мұра пойыздарының біріндегі әр сапар-бұл барлық жастағы, Әлеуметтік және мәдени дәстүрлердегі кейіпкерлерге толы микрокосмостың бір түрі. Өткеннің барлық ностальгиялық атмосферасы қазіргі өмірмен үйлеседі. Бұл жай сапар емес. Бұл адамдардың тарихы, ел тарихы және темір жолдардың шексіз романтикасы арқылы Уақытқа саяхат.
“Шын мәнінде, мен бірнеше жыл пойыздарда болдым және сапарларым кезінде жүздеген таныстар алдым. Қазір мен 80 жастамын. Ұшақ билеттері өте қол жетімді болғанымен, Мен әлі де пойызбен саяхаттағанды жөн көремін. Мұнда уақыт тоқтаған сияқты. Менің жаста некуда, асықпау және толық наслаждаюсь осындай сапарлармен”.
Дина, 79 жаста. Фото Марио Хеллер
Фото Марио Хеллер
Қазақстандағы вокзалдар-Кеңес Одағының мұражайлары. Сол кездегі суреттер мен бюсттер көбінесе күту залдарын безендіреді.
“Бұл пойыз қазір негізгі бағыттан бірнеше станцияда. Көп жағдайда пойыз уақытында келеді, бірақ кейде адамдар станциядан алыс тұрған кезде ерекше аялдамалар жасайды. Сондай-ақ нақты өмірде: тоқтату қажет емес болып көрінсе де, сіз әрқашан тоқтауға дайын болуыңыз керек. Тікелей маршруттар жоқ. Пойыз да: ешқашан терминалға тікелей бармайды”.
Әлия, 20 жаста. Фото Марио Хеллер
Фото Марио Хеллер
“Купе” деп аталатын кішкентай бөлімдерде төрт бейтаныс адам сапарға жиналады. Кейде әңгімелер басталады, бірақ көбінесе адамдар ұйықтайды немесе ұялы телефондарында фильм көреді.
Фото Марио Хеллер
Тамақ Қазақстанда маңызды әлеуметтік рөл атқарады. Купеде жолаушылар үнемі бір-бірімен тамақтанады, бұл құрмет пен қонақжайлылықтың белгісі болып саналады. Ыдыс-аяқ, шыныаяқтар мен шайнектер кішкене үстелдерге орналастырылған.
Фото Марио Хеллер
Алыс сапарлардың көпшілігі бұрынғы Астана Алматыда басталып, аяқталады. Кейінгі кешкі уақытта вокзал, әдетте, өте жүктеледі. Жолаушылар бір-бірімен қоштасады, жолсеріктермен багаж саны туралы сауда жасайды және вагондарға орналастырылады.
Фото Марио Хеллер
Қазақстандық вагон-мейрамханаларда әрдайым жарқын атмосфера болады. Вагон күлкі мен борщтың иісіне толы. Даяшылар бір бөтелке арақты екіншісіне әкеледі, негізінен ер қонақтар үшін.
Фото Марио Хеллер
Таңертең оянғаннан кейін төсек-орын Мұқият бүктеліп, пойыз жолсеріктеріне беріледі. Бұл еңбекке құрмет көрсету рәсімі.
Фото Марио Хеллер
Қазақстан тұрғындарының жартысынан көбі 29 жасқа толмаған. Жастар өздеріне және болашақ оларға тиесілі деп сенеді. Алайда, мәдениетте егде жастағы адамдарды құрметтеу және отбасылық құндылықтарды құрметтеу дәстүрі қалыптасқан. Бұл қоғамның әлеуметтік құрылымында көрінеді.
“Сыртқы факторларға қарамастан, мен жақсы университетте оқи алатыныма өте қуаныштымын. Біздің біліміміз басқа деңгейде болуы мүмкін. Еуропадағы жастармен салыстырғанда біз өз отбасымызбен көбірек байланыстамыз және патриоттық сезінеміз. Мен толығымен Нұр – Сұлтанда компьютерлік технологиялар мамандығын зерделеуге баса назар аудардым. Бұл адамзаттың болашағы”.
Камилла, 19 жаста. Фото Марио Хеллер
Фото Марио Хеллер
Көбінесе адамдар отбасымен балаларымен бірге саяхаттайды. Олардың кейбіреулері тіпті вагон дәлізінде футбол ойнайды, ал басқалары мүмкін нәрсені зерттеп, ашып, қол тигізеді.
“30 жыл бойы қозғалатын пойыздар менің екінші үйім болды. Менің әжем кондуктор болып жұмыс істеді. Бала кезімде мен онымен жиі жүретінмін. Менің жұмысым – билеттердің бар-жоғын бақылау ғана емес. Кейде Мен өзімді психолог сияқты сезінемін. Көптеген жылдар бойы әртүрлі адамдарды байқауға тура келді. Кейбіреулері бақытты, басқалары қайғылы болып көрінеді. Кейде Мен адамдарға кеңес беремін, кейде олармен бірге күлемін, кейде жай тыңдап, үндемеймін. Менің мамандығымның міндетті шарты-мейірімділік.
Көбінесе мені ештеңе таң қалдырмайды деп ойлаймын, содан кейін мүлдем күтпеген нәрсе болады: қарт адам жоғарғы сөреден құлап, сынған қолын таңуға мәжбүр болады, содан кейін әйел менің көлігімде бала туады. Жақында Мен зейнетке шығамын. Менің жеті қызым қазірдің өзінде үйленген, балалары бар. Мен скучно деп ойламаймын, Мүмкін мен бағбандықпен айналысамын”.
Марат, 63 жаста. Фото Марио Хеллер
Фото Марио Хеллер
Көптеген алыс пойыз станциялары кішігірім азық-түлік дүкендерін немесе тіпті жеңіл тағамдар сататын дүкендерді таңдайды. Олар ашық және мұнда адамдарды кешке және кешке дейін қабылдайды.
Фото Марио Хеллер
Қазақстанда теміржол көлігінің маңыздылығы жоғары: теміржол арқылы жолаушылар тасымалының 52 пайызы және жүк тасымалының 49 пайызы жүзеге асырылады.
“Бізде: Жүректе жылуды және басымызда суықты сақтау маңызды. Бұл сөздер мен құтқарушы ретінде оқуды бастағаннан бері жиі есіме түседі. Ата-аналар алдымен менің өміріме күн сайын қауіп төндіремін деп алаңдады, бірақ олар менің осы жолға қаншалықты сенгенімді және қанша уақыт дайындалғанымды білгенде, олар Мен таңдаған мамандықтың маңыздылығын түсінді.
Кейде тіпті тәжірибелі және білікті құтқарушы жағдайды жалғыз өзі шеше алмайды. Мені қатты мазалайтын нәрсе-мен мұқтаждарды құтқара алмаймын-бақытымызға орай, бұл әлі болған жоқ. Қазір мен Нұр-Сұлтаннан төрт сағаттық жерде тұратын ата-анама барамын. Маған пойызбен жүру ұнайды, өйткені сіз әрқашан жаңа адамдармен танысып, өмір туралы ойлана аласыз”.
Александр, 20 жаста. Фото Марио Хеллер
Фото Марио Хеллер
Қазақстандық вагондардағы дәліздер-жолаушылардың сүйікті орны. Адамдар көбінесе терезелерде армандайды және пейзажды бақылайды немесе жақын адамдарымен телефон арқылы сөйлеседі.
Фото Марио Хеллер
Қазақстанда локомотив машинисі болу үшін көп уақыт қажет: алдымен ассистент болып бастайсың, содан кейін бірнеше жыл жүк поезын алып жүресің. Тек содан кейін сізге жолаушылар пойызын басқаруға рұқсат етіледі. Қазақстандағы локомотивтер тек бұрынғы Кеңес Одағынан ғана емес, АҚШ-тан да жеткізіледі.
“Мы всю жизнь прожили в Афганистане. 11 лет назад переехали в
Қазақстан. Біз кеңес мемлекетіне ұнамайтын адамдардың балалары болдық. Біз сияқты адамдар азып, лагерьлерге жіберілді. Қамаудан аулақ болу үшін ата-анам бізбен, Балалармен Ауғанстанға қашып кетті. Онда әлі күнге дейін бірнеше мың қазақ тұрады. Қазақстанға оралғанда, менде бір мезгілде жеңілдік, қуаныш пен қайғы сияқты сезімдер болды.
Жеңілдік-мен үйде болғандықтан, қайғы-қасірет-өйткені мен барлық достарым мен көршілерімді тастап кетуге мәжбүр болдым. Бірақ, ақыр соңында, бұл дұрыс шешім болды. Міне, Қазақстанда тыныштық пен тыныштық-маған осы жаста керек нәрсе. Пойызбен саяхаттау мен үшін ең қызықты приключения. Сіз күні бойы шай ішіп, жаңа адамдармен танысып, терезеден даланы көре аласыз. Бұл менің ішкі жағдайымды көрсетеді”.
Рейма, 82 жаста. Фото Марио Хеллер
Фото Марио Хеллер
Қазақстанда адамдардың саяхаттауының негізгі үш себебі бар: жұмыс, үйлену тойы және жерлеу. Қазақ некесінің дәстүрлері күйеу мен қалыңдықты бүкіл Қазақстанның туыстарына бірнеше сапар жасауға міндеттейді. Фотода сіз жас жұбайлардың күйеу жігіттің туған қаласына келуін көре аласыз”, – деп жазады Марио Хеллер.
Информация взята с сайта Tengritravel.kz
