Шығыс қазақстан облысы өзінің табиғи сыйлықтарымен әйгілі – мұнда Катонқарағай ұлттық паркі, Белуха тауы, Рахман қайнары, Бұқтырма су қоймасы және басқа да көптеген көркем жерлер орналасқан. Бірақ оларға елдегі ең қауіпті және сонымен бірге әдемі жолдардың бірі – Осинов асуы арқылы жету керек. Бұл мақалада біз сізге осы жолдың қалай пайда болғанын және серпентин арқылы саяхат туристерге қандай әсер қалдыратынын айтамыз.
Осинов асуы “Шығыс айналымы” автомобиль жолының 56-72 шақырым учаскесінде орналасқан. Бұл 180 градусқа жуық бас айналу және тік бұрылыстар. Айналдыру қауіпті, бірақ қауіп-қатер саяхатшыларға ашылатын керемет табиғи түрлердің орнын толтырады.
Осинов асуы қалай пайда болды
Бұл жол, кеңестік кезеңдегі көптеген жобалар сияқты, екпінді қарқынмен салынды. Нәтижесінде сапарлардың ыңғайлылығы қатты әсер етті. Бірақ содан кейін саяхатшыларға ұмытылмас әсер қалдыратын жол пайда болды.
“Зырянға немесе жаңа Бұқтырмаға алғаш рет келген біздің өлкеміздің қонақтары, әсіресе, жазық жерлердің тұрғындары, автокөлік жолымен және атақты Осиновский асуы арқылы өткен, әрине, осы трассаға таңырқайды. Әрбір ойын-сауық немесе суретші гастрольдік концертке кіріспе сөзінде міндетті түрде эмоциялардың дауылымен бөліседі, бұл тау жолындағы осы бас айналу бағытын жеңу кезінде болған стресстен. Асуға көтерілу де толқытарлық, бірақ облыс орталығына және кері үйге қайтуға баяғыда үйреніп қалған зыряндықтар үшін емес, жол игілігі үшін Енді бар болғаны үш сағатқа жуық уақытты алады”,-деп жазады мемлекеттік мұрағаттардың Зырян филиалының мұрағатшысы Сәуле Тілеубергенова.
Бұл жерлерде жол салу қажеттілігі 1940 жылдардың аяғында айтарлықтай ауыр болды. Мұнда Зырян кенішінің және байыту фабрикасының дамуына байланысты халық тез өсті, ал көліктің жалғыз тұрақты түрі су көлігі болды – Ертіс өзенімен жүк баржалармен, ал қысқы уақытта осы өзеннің мұзымен ат-арба көлігі жеткізілді. Бірақ навигацияның қысқа кезеңінде өзеншілер үлкен жүк ағынын өңдеуге уақыт таппады, ал аттар мен кішігірім автопарктерде сіз көп көлік жүргізе алмайсыз. Шығыс Қазақстан XX ғасырдың басында жолдан тайған. Сондықтан 1940 жылы “Шығыс айналымы” қиыршық тас жолын салу туралы шешім қабылданды және 16 шілдеде құрылысшылар ШҚО бойынша жол құрылысы аяқталғанын хабарлады.
Строительство дороги. 1940 год. Фото E-arhiv.vko.gov.kz
“Шығыс сақинасы” – ерлік жолы. 72 күн ішінде жұмысшылар жол төсеміне екі миллион текше метрден астам топырақ төсеп, ондаған мың текше метр жартастарды жарып жіберді.
Жолдың ең қиын бөлігі-Осиновский асуы. Ол тіпті аятқа арналған:
“Бұл жерде жел тұрақты болды,
Төменде жаңбыр жауады, содан кейін Жарма шуршит.
“Осиновский” коварен асуы,
Ия, мен тек бас киім тігмеймін”.
Авторы: И. Кулев
Қызықты факт
Бұл жерлерде жол құрылысы кезінде қайтыс болған қыз туралы аңыз бар. Оның аты Аустра Бирзе болатын, ол жарылыс бригадасының құрамында жұмыс істеді және өз жұмысының дәлдігімен бәрін таң қалдырды, құрылысшылардың құрметіне ие болды. Соңғы жарылыстардың бірінде жолдың шетіне өте үлкен тас құлады. Онда культбригаданың көркемдік жетекшісі Григорий Иванович Бадажков жұлдыз салды, оның ішінде кирка мен күрек болды. Бұл еңбекке арналған ескерткіш болды. Алайда, біреу бұл тастың астында сол батыл жарушының күлі жатыр деп айтуға келді.
“Бұл аңыз бүгінгі күнге дейін бар. Осы трассада жұмыс істейтін жүргізушілерге олардың ізашарлары қазір бес бұрышты жұлдыз әшекейлеп тұрған үлкен тастың астында қыз қайтыс болғанына сенімді болды. Жарылыс жұмыстары кезінде адамдарды қауіпті аймақтардан алып шықты. Оған дәлел, облыстық Мемлекеттік архив құжаттарында Ленинградтың әртүрлі ұйымдарымен хат алмасулар сақталады, онда әйелдер үшін ерекше кәсібі бар осы ержүрек қызды іздестірудің сәтсіз әрекеттері бейнеленген”, – делінген мақалада Сәуле Тілеубергенова.
Жолда жөндеу жұмыстары жиі жүргізіледі. Автокөлік жүргізушілеріне көмектесу үшін мұнда тік бұрылыстардың алдында сфералық айналар орнатылды. Олар сізге бұрылыстың артында не болып жатқанын көруге мүмкіндік береді. Әрине, айналар саяхатшылардың сүйікті фото орнына айналды.
Алматыдан келген Сергей осы жазда Катонқарағай ұлттық паркінде болды. Оның жолы серпантин арқылы өтті. Оның пікірінше, асуда өте тар жол бар. Демалыс күндері кептелістер болады, кейде кету қиын, бірақ соған қарамастан, сіз әлі де осында болуыңыз керек.
Фото©Евгений Домашев
“Орындар өте әдемі: көптеген ағаштар, биік төбелер. Велосипедпен жүру қиын болуы мүмкін, бірақ сіз жаяу жүре аласыз. Шетелдіктер асудан өтіп бара жатқанда суретке түсу үшін тоқтайды. Сондай-ақ, жолда әйгілі чебуречная бар, көбісі сол жерде тамақтануды тоқтатады. Онда өте дәмді тағам дайындалады”, – дейді алматылық.
Айтпақшы, қыста жыланмен жүру қауіпті болуы мүмкін, дейді Сергей.
“Сіз біздің трассаның ең жақсы жылдам учаскелерін кесіп өтіп, өзіңізді керемет сезінесіз. Получаю қуатты заряд адреналин жылғы запредельных жылдамдықтар. Сіз эмоционалды диапазонның барлық түрін – жануар қорқынышынан бастап жеңілдік легіне дейін – атақты Осинов асуының орамалы тау жолымен бас айналдыруды жеңу кезінде сезінесіз деп ойлаймын”, – дейді ШҚО тұрғыны.
Бұл орамалы жол қазақстандық “өлім жолдары”рейтингіне бірнеше рет түсті. Қыста серпантинде автобустар жиі айналып кетеді, автомобильдер жолдан шығады, тіпті жолды қардан тазартатын жол жұмысшылары да өз өмірлерін қатерге тігеді. 2011 жылы олар тіпті “сақтау және сақтау”деген жазуы бар крест қойды. Дегенмен, биіктіктен жол өте әдемі және әсерлі көрінеді. Жергілікті билік жолды қауіпті деп таныды және сол кезде асуды айналып өтетін жол салу жоспарларын әзірлеу басталды.
Фото с сайта Yk-News.kz
Жоспар бойынша, айналма жол Өскемен-Зырян тас жолының 53 шақырымында тармақталып, 71 шақырымда жабылады. Жол алты шақырымға қысқарады және тегіс және тыныш болады. Қар көшкіні бар учаскелер ұзындығы екі километрден асатын қардан қорғайтын темірбетон қалқандармен жабдықталады, ал көшкін қаупі бар жерлерде қар тоқтататын құрылыстар орнатылады. Жол бойында металл қоршаулар мен бетон парапеттер, демалыс алаңында және көпірде жарықтандыру пайда болады. Темір-бетон өткелі шамамен жолдың ортасында шатқал арқылы өтеді. Бірақ құрылыс ұзаққа созылды және 2020 жылдың соңына дейін аяқталуы екіталай.
Әлемдегі ең қауіпті жыландар
Жүргізушілерден батылдықты талап ететін серпантиндер тек Қазақстанда ғана емес бар екенін атап өткен жөн. Сонымен, Норвегияда тролль баспалдақтары деп аталатын жол бар. Оның Ондальснес және Валльдаль қалалары арасындағы учаскесі 11 тік бұрылысты – шпилькаларды және 12 градус бұрышпен көтерілуді қамтиды. Бұл сайт Еуропадағы ең қауіпті деп танылды. Жолдың ені небары 3,3 метр, ал биіктігі 400 метр.
©Shutterstock
Итальяндық Альпідегі Селвио асуындағы жүргізушілер мен серпантинді қорқытады. Жергілікті түрлерден ол дем алады, бірақ сақ болу керек – жол тік қисықтарға толы. Бұл Италиядағы ең биік асфальт жол. 50 шақырымдық жол Ломбардия, Трентино және Оңтүстік Тироль арқылы өтеді.
©Shutterstock
Guoliang Road-бұл халық құрылысының тағы бір жарқын мысалы. Туннель Қытайдың Хэнань провинциясындағы Тайхан тауларында төселген. Жол өркениеттен ажыратылған жергілікті ауыл басшысының бастамасымен салынған. Жұмыс қиын және қауіпті болды, кейбір құрылысшылар қайтыс болды. Бүгін жол ұсынады нақты қауіп автомобилистов, себебі қоршалған кедергілер.
©Shutterstock
Бұл жол да өзінің көрінісімен қорқытады. Солтүстік Юнгас жолы Боливияда орналасқан. Мұнда жыл сайын 200-300 адам қайтыс болады. 43 шақырымдық жолда қозғалыс үшін бір жолақ бар, жабыны-топырақ. Жолда қорғаныс кедергілері жоқ.
©Shutterstock
Франциядағы серпентин Les lacets de Montvernier 3,4 шақырымдық жолды алып жатыр D77В Сен-Жан-де-Морьен мен Ла Шамбр арасындағы. Аударғанда француз оның атауы қамтиды “шнурки”. Биіктіктен бұл жол алпауыт таудың баурайында ұмытып кеткен шілтерге ұқсайды. Бұл жол оңай емес, бірақ Тур де Франс веложарысы үшін өте қолайлы.
Қызықты факт.
Айтпақшы, өткір бұрылыстар “Ана тілі” деп аталады. Бірден айтайық, мұндай өрнектің ирониялық шығу тегі бар: “қайын енесі” сөзі бұрыннан үй атауына айналған. Мұқият болу керек күрделі бұрылыстар – сүйікті қайын енесімен қарым-қатынас сияқты. Сіз оқиғалардың кез-келген айналымын күте аласыз, сондықтан құлағыңызды ашық ұстап, демалмаңыз.
Фото ©Shutterstock
Осинов асуынан өтіп бара жатқанда не көруге болады
Серпантинді аралап, жұмсақ жолға шығып, саяхатшылардың көпшілігі мұнда не үшін баратынын көруге болады – Бұқтырма су қоймасы, құмды жағажайлары мен жасыл беткейлері бар көгілдір су ыдысы. Қазақстанның аумағы 5 500 шаршы шақырымнан асатын ірі су қоймасы. Ол Ертіс өзенінде 1960 жылы құрылған. Жағалауда жыл бойы туристер үшін көптеген демалыс орталықтары бар. Мұндағы су жүзу үшін өте жақсы, ал құмды жағажайлар жағажай мен балық аулауды жақсы көреді. Саяхатшылар мұнда қаланың тыныштығынан демалып, табиғатқа жақын болу үшін келеді. Су қоймасының шығанақтары мен шығанақтарында шортан, алабұға, көксерке, сазан, крестьян тұқы, Бурбот және форель бар, бұл тоғанда балық аулауды өте танымал етеді. Экстремалды демалуды ұнататындар үшін Сіз мұнда қыдырып, серфинг жасай аласыз.
Фото ©Shutterstock
Рахман қайнарлары, онда Маусымда судың температурасы 34-тен 42 градусқа дейін өзгереді. Судың өзі минералдарға толы. Судағы радон мен азоттың үйлесімі шомылу үшін ғана емес, ішу үшін де оңтайлы. Бұл орын тек курорттық ғана емес, сонымен қатар сауықтыру болып саналады. Таза ауа мен таза су – бұл Рахман кілттеріндегі денсаулықты түзетудің негізгі тәсілдері. Бұл жерлердің ең көрікті жерлерінің бірі-Рахман сарқырамасы.
Рахмановский водопад. Фото Katonkaragai.kz
Әрине, Катонқарағай ұлттық паркі-Қазақстанның ең ірі ұлттық паркі. Бұл Қазақстанда маралдарды өсіретін және құнды дәрілік шикізат – биологиялық белсенді заттардың жоғары болуына байланысты әлемдік нарықта бағаланатын мүйізтұмсықтарды алатын жалғыз орын. Здесь можно пройтись по дороге, оны тұрғызған атасы Арнольда Шварцнеггера, полечиться жергілікті пантолечебницах көруге, тартымды сарқырамалар және лицезреть премиум нүктесін Алтай – мұзтау тауына.
Гора Белуха. Фото ©Shutterstock
Қалай жетуге болады?
Осинов асуы-бұл Республикалық маңызы бар Өскемен – Зырян – Большенарым – Катонқарағай-Рахман қайнарлары автомобиль жолының учаскесі. Өскемен-Зырян тас жолында орналасқан.
Есіңізде болсын, жолдың бұл бөлігі өте қауіпті болуы мүмкін. Сондықтан Осиновский асуынан өтіп, абай болыңыз.
Информация взята с сайта Tengritravel.kz
